《X-R控制圖作業(yè)指導(dǎo)1(2)》由會(huì)員分享,可在線(xiàn)閱讀,更多相關(guān)《X-R控制圖作業(yè)指導(dǎo)1(2)(29頁(yè)珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
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2、hird level,Fourth level,Fifth level,Click to edit Master title style,X(Bar),-R,控制圖作業(yè)指導(dǎo),主講人,:,陳紅紅,部門(mén),:,工程部,日期,:2016-06-04,Contents,X(Bar)-R,控制圖說(shuō)明,X(Bar)-R,控制圖車(chē)間制作過(guò)程出現(xiàn)的問(wèn)題,X(Bar)-R,控制圖填寫(xiě)步驟,X(Bar)-R,電子圖的制作方法,X(Bar)-R,手工圖的制作方法,X(Bar)-R,控制圖基本公式,X(Bar)-R,控制圖判定方法,X(Bar)-R,異??刂茍D的處理方法,X(Bar)-R,控制圖等級(jí)評(píng)估,Content
3、s,1.1 X(Bar)-R,控制圖是在品質(zhì)管理過(guò)程中,如何通過(guò)日常的監(jiān)測(cè),及時(shí)發(fā)現(xiàn)品質(zhì)問(wèn)題,并通過(guò)相應(yīng)的調(diào)整手段使制程處于穩(wěn)定狀態(tài),或是通過(guò)日常的監(jiān)測(cè)來(lái)判斷制程是否處于穩(wěn)定的狀態(tài)所使用的圖表就是,X(Bar)-R,圖,1.2 X(Bar)-R,控制圖是一種常可使用的計(jì)量值數(shù)據(jù)控制圖它由兩個(gè)圖形組成,分別是,X(Bar),圖和,R,圖,X(Bar),圖用以觀察樣本均值的變化,R,圖用以觀察極差的變化,.,組合,X(Bar),圖和,R,圖,可以監(jiān)控過(guò)程位置和分布的變化,發(fā)現(xiàn)特殊,原因,.,一,.X(Bar)-R,控制圖說(shuō)明,二,.X(Bar)-R,控制圖車(chē)間制作過(guò)程出現(xiàn)的問(wèn)題,圖片一,二,.X(
4、Bar)-R,控制圖車(chē)間制作過(guò)程出現(xiàn)的問(wèn)題,圖片二,二,.X(Bar)-R,控制圖車(chē)間制作過(guò)程出現(xiàn)的問(wèn)題,圖片三,二,.X(Bar)-R,控制圖車(chē)間制作過(guò)程出現(xiàn)的問(wèn)題,圖片四,二,.X(Bar)-R,控制圖車(chē)間制作工程出現(xiàn)的問(wèn)題點(diǎn),問(wèn)題,1,:電子圖與手工圖表格參數(shù)填寫(xiě)不完整,問(wèn)題,2,:手工圖上下限數(shù)據(jù)空白,問(wèn)題,3,:極差上限跟極差平均值計(jì)算不正確,問(wèn)題,4,:手工圖描點(diǎn)比較亂,問(wèn)題,5,:極差圖繪制完全不對(duì),1、,X(Bar)-R,控制圖編號(hào)、規(guī)格、參數(shù)填寫(xiě)(填寫(xiě)規(guī)范如下),(1)工廠,:,寧波慈興軸承有限公司,(2),部門(mén):隸屬那個(gè)車(chē)間 如,1#-1,(3)工序:,X(Bar)-R,控
5、制圖控制的工序,(4)操作者:工序操作者,(4)特性:客戶(hù)所需要的特性,比如,S,特性,,C,特性,(5)工程規(guī)范:工藝卡所規(guī)定的相關(guān)工序的范圍,(6)樣本容量/頻率:抽樣測(cè)量數(shù)據(jù)的數(shù)量/抽樣頻次,如:5套/每?jī)尚r(shí),,5,次/每日,25,次,/,每日等。,(7)產(chǎn)品型號(hào):受控產(chǎn)品的型號(hào) 如,QJ210d42,(9)零件名稱(chēng):受控產(chǎn)品零件的名稱(chēng),(1,0,)機(jī)器編號(hào):受控工序操作的機(jī)器編號(hào),三,.,X(Bar)-R,控制圖填寫(xiě)步驟,四,.X(Bar)-R,電子圖的制作方法,車(chē)間,X(Bar)-R,控制圖上下限的計(jì)算方式:,3.1,首先班長(zhǎng)在設(shè)有公式的,excel,表格里面輸入產(chǎn)品的參數(shù)、編號(hào)以
6、及其他的一些規(guī)程,3.2,其次班長(zhǎng)在設(shè)有公式的,excel,表格里面輸入時(shí)間、日期和,125,個(gè)數(shù)據(jù) 然后在輸出的表格里面會(huì)自動(dòng)跳出均值的上下限和平均值以及極差的平均值和上限,3.3,輸入數(shù)據(jù)后 均值圖和極差圖都會(huì)自動(dòng)生成,,CP,和,CPK,數(shù)值也會(huì)出來(lái),四,.X(Bar)-R,電子圖的制作方法,3.5,舉例說(shuō)明,如下表所示,3.4,以上是車(chē)間班長(zhǎng)需要做的,X(Bar)-R,控制圖,并且每,2,個(gè)月匯總一次并且在次月的,25,號(hào)之前交工程部存檔,五,.X(Bar)-R,手工圖的制作方法,4.1,首先車(chē)間班長(zhǎng)填好,X(Bar)R,控制圖的表頭,計(jì)算好相關(guān)工序的上下限,極差的均值及上限,并且將數(shù)
7、據(jù)填入表格,;,4.2,操作人員根據(jù)每天的測(cè)量值寫(xiě)入,X(Bar)R,控制圖下面的表格;,4.3,根據(jù)上下限 均值先畫(huà)出三條線(xiàn)并且標(biāo)注數(shù)據(jù),中間值為紅色標(biāo)注線(xiàn),上下限用黑色標(biāo)注線(xiàn);,4.4,根據(jù)上下限 極差先用紅筆畫(huà)出中心線(xiàn),然后用黑筆畫(huà)出上限線(xiàn),畫(huà)好后根據(jù)測(cè)量的值算出的極差值進(jìn)行描點(diǎn);,4.5,每個(gè)月的,25,號(hào)之前將手工圖交工程部存檔。,4.6,舉例說(shuō)明,如下表所示:,4.6,填寫(xiě)數(shù)據(jù)表格的日期時(shí)間,每天每隔兩個(gè)小時(shí)抽查五套產(chǎn)品測(cè)量的數(shù)據(jù)填寫(xiě)到表格里面,計(jì)算出均值跟極差,并且每天描五個(gè)點(diǎn),,4.7,等收集,125,個(gè)數(shù)據(jù)后計(jì)算出極差均值和極差上限,并且在極差的波動(dòng)線(xiàn)畫(huà)出極差均值,,R,(B
8、ar)=,所有極差和,125,極差上限,=R,(Bar)X2.11,計(jì)算出后填寫(xiě)相關(guān)表格的數(shù)據(jù),4.8,每個(gè)月的,25,號(hào)之前將手工圖交工程部存檔,。,4.9,舉例說(shuō)明,如下表所示:,五,.X(Bar)-R,手工圖的制作方法,六,.X(Bar)-R,控制圖計(jì)算公式,3.1,收集數(shù)據(jù),操作工每天早上開(kāi)機(jī)進(jìn)行首件合格后,連續(xù)抽樣某工序五個(gè)測(cè)量數(shù)據(jù)的產(chǎn)品填寫(xiě),X(Bar)-R,控制圖,然后每隔,2,個(gè)小時(shí)連續(xù)抽樣同一工序五個(gè)產(chǎn)品數(shù)據(jù),每天記錄該工序產(chǎn)品,25,個(gè)數(shù)據(jù),在控制圖上描五個(gè)點(diǎn)。,例如,某操作工上個(gè)月,26,號(hào)收集的一臺(tái)加工,607,產(chǎn)品加脂量的數(shù)據(jù),從早上八點(diǎn)一直到下午四點(diǎn)的數(shù)據(jù),如圖表所
9、示,六,.X(Bar)-R,控制圖計(jì)算公式,3.1.1,計(jì)算每組的和 平均值以及極差,3.1.2,每組的的平均值表示為,X(,讀作,X Bar,)全體數(shù)值的平均值表示為,X(,讀作,X,雙,Bar,),R,則是每組的最大值與最小值的差值,所有的,R,值的平均值是,R.,3.2,計(jì)算控制線(xiàn),3.1.1X,控制圖的控制線(xiàn)計(jì)算公式,中心線(xiàn),CL=X,上控制界限,UCL,X+A2R,下控制界限,LCL,X-A2R,3.1.2R,控制圖的控制線(xiàn)計(jì)算公式,中心線(xiàn),CL=R,上控制界限,UCL,D4R,下控制界限,LCL,D3R,X,控制圖的控制線(xiàn)計(jì)算公式,CL=0.059,UCL=0.059+0.58*0
10、.004=0.0613 LCL=0.059-0.58*0.004=0.0567,六,.X(Bar)-R,控制圖計(jì)算公式,R,控制圖的控制線(xiàn)計(jì)算公式,CL=0.004,UCL=2.11*0.004=0.008,3.3,管制圖的系數(shù)表,n,A,2,D,4,D,3,2,1.88,3.27,-,3,1.02,2.57,-,4,0.73,2.28,-,5,0.58,2.11,-,6,0.48,2.0,-,7,0.42,1.92,0.08,六,.X(Bar)-R,控制圖計(jì)算公式,3.4,制作控制圖,該控制圖的數(shù)據(jù)已知,繪制的控制圖如下圖所示,六,.X(Bar)-R,控制圖計(jì)算公式,6.1,正常的控制圖分布
11、特點(diǎn),6.2,多數(shù)點(diǎn)集中在中心線(xiàn)附近,6.3,多數(shù)點(diǎn)落在了控制線(xiàn)附近,6.4,點(diǎn)的分布無(wú)規(guī)律可循,呈隨機(jī)狀態(tài),6.5,點(diǎn)未超出管制界限,6.6,異常控制圖的判定,七,.X(Bar)-R,控制圖判定方法,6.1,連續(xù)三點(diǎn)中有兩點(diǎn)接近管制界限的異常 如圖所示,.,七,.X(Bar)-R,控制圖判定方法,6.2,連續(xù),7,點(diǎn)落在同一側(cè),七,.X(Bar)-R,控制圖判定方法,七,.X(Bar)-R,控制圖判定方法,6.3,連續(xù),7,點(diǎn)有上升或下降的趨勢(shì),七,.X(Bar)-R,控制圖判定方法,6.4,連續(xù)上升或下降的趨勢(shì),七,.X(Bar)-R,控制圖判定方法,6.5,周期性變化的異常,七,.X(Bar)-R,控制圖判定方法,6.6,點(diǎn)分布過(guò)于集中的異常:,當(dāng)控制圖出現(xiàn)以上這些異常情況時(shí),操作人員應(yīng)立即停機(jī)后查找原因并報(bào)告車(chē)間主任或者技術(shù)員,,八,.X(Bar)-R,異常控制圖的處理方法,九,.X(Bar)-R,控制圖等級(jí)評(píng)估,謝謝,.,